Виртуальная выставка
Исторический сквер:
от замыслов к воплощению
Проект Музея архитектуры и дизайна УрГАХУ, приуроченный к 45-летию.
Наш музей расположен в особенном для города месте – историческом центре Екатеринбурга. Здесь был основан завод, давший жизнь городу, и здания музея до сих пор хранят память о славном индустриальном прошлом Урала.
Выставка посвящена истории этого места: исторические фотографии представляют цеха старых заводов XIX века, а уникальные проекты из фондов музея демонстрируют, что еще в 1960-е годы архитекторы планировали превратить промышленную территорию в историко-мемориальный комплекс. Хроника воплощения в жизнь архитектурных замыслов и идей – на фотографиях последних десятилетий.
Город-завод
История Екатеринбурга началась в период промышленного освоения Урала.
Екатеринбург – классический пример новых поселений – городов-заводов.
В 1720 году по решению начальника казенных горных заводов Василия Никитича Татищева в пойме реки Исеть началось строительство плотины. Возведением плотины руководил Леонтий Злобин. В то время плотина была самым замечательным гидротехническим сооружением на Урале. Построена она из лиственницы, которая в воде не гниет, а только крепчает. Деревянный сруб был прочно набит глиной и укреплен камнем. В теле плотины имеются три прореза: 2 ларевых – для подачи воды к водоналивным колесам, и один в центре – для пропуска внешних вод.
Вслед за плотиной приступили к строительству заводских корпусов и крепости. Ее основание связано с именем Вильгельма де Геннина, сменившего Татищева в 1723 году. Крепость строили 2 тысячи крестьян и 1 тысяча солдат. Их трудами город был обнесен земляным валом высотой более 5-и метров, за валом прорыт ров глубиной 2 метра, наполненный водой.
Датой рождения города стал день 18 ноября 1723 года, когда в цехах Екатеринбургского железоделательного завода был осуществлён пробный пуск кричных бо́евых молотов.
По инициативе де Геннина завод-крепость нарекли Екатеринбургом в честь супруги Петра I Екатерины. Символично, что в православии Св. Екатерина – покровительница горного дела.
План Екатеринбурга – показательный пример градостроительства петровского времени с присущей ему сугубой регулярностью. Напоминает проекты идеальных городов эпохи Возрождения.
План имел форму совершенно правильного четырехугольника, четкость которого дополнялась наличием взаимно перпендикулярных координат: реки Исети, и перегородившей ее плотины. Ниже плотины располагался завод, равного которому не было тогда не только в России, но и в Европе.
Официально статус города Екатеринбург получил лишь в 1781 году.
Монетный двор
К середине 30-х годов XVIII века Екатеринбургский завод имел более 30-ти различных цехов и производств, являясь по существу промышленным комбинатом с полным производственным циклом.
Объемы металлургического производства на заводе стали сокращаться, и к началу XIX века окончательно остановлены.
Производственные здания и оборудование были переданы Екатеринбургскому Монетному (Платному) Двору, открытому в 1725 году. За 150 лет своего существования (с 1725 по 1876 гг.) Екатеринбургский монетный двор отчеканил примерно 80% медных монет Российской империи. Поэтому для всех жителей России XVIII и XIX века Екатеринбург был городом русской медной монеты.
Гранильная фабрика
На заводской территории размещалась Императорская гранильная фабрика, основанная в 1751 году на базе открытой в 1726 году камнерезной мастерской.
Фабрика выпускала табакерки, подносы, вазы, чаши, обелиски и другие декоративные изделия. Материалом служили поделочные камни с уральских месторождений, яшма, агат, родонит, лазурит, малахит. Одновременно на фабрике проводилась огранка горного хрусталя, топаза, аметиста, изумруда.
Механическая фабрика
В 1808 году в производственных зданиях старого завода начала работать механическая мастерская, которая в дальнейшем послужила основой для созданной в
1839 году Екатеринбургской механической фабрики. Руководил работами начальник Уральских Горных заводов генерал В.А. Глинка
К 1852 году фабрика имела 6 цехов (сборочный, токарный, кузнечный, котельный, модельный, где производились различные агрегаты и устройства: водяные колеса, турбины, паровые машины, металлорежущие станки, прокатные машины, типографские станки, насосы, вентиляторы, воздуходувные аппараты, приборы и инструменты). В 1874 году фабрика была закрыта.
В целом территория бывшего железоделательного завода в первой половине XIX века достаточно быстро застраивалась новыми зданиями на свайных фундаментах прежних цехов, сохраняя существующую пространственно-планировочную композицию с двумя пересекающимися осями, выверенными по сторонам света – с севера на юг по руслу Исети, с запада на восток – через плотину с проходящим по ней Главным проспектом.
В 1829 году архитектором И.И. Свиязевым был составлен проект нового монетного двора с двухэтажным каменным корпусом, оградой и воротами. Его возвели в 1840-е годы на правом берегу. Комплекс зданий гранильной и механической фабрик размещался в левобережной пойменной части, занимая и верхнюю террасу вдоль улицы Береговой (ул. Горького).
Механическая фабрика занимала несколько каменных корпусов. К 1860-м годам она имела семь цехов: сборочный, слесарный, возведенные в 1840-е годы архитектором Э.Х. Сарториусом, а также токарный, кузнечный, котельный, литейный, модельно-столярный.
Чертежная и контора главного механика были перестроены из корпуса лесопильни архитекторами М.П. Малаховым и И.И. Свиязевым в 1834 году. Они же проектировали корпуса малых кузниц и лесозаготовительного отделения. Группы въездных ворот и стен по периметру комплекса были спроектированы позже архитектором К.Г. Турским.
В 1878 году, вскоре после открытия в Екатеринбурге первой железной дороги (Пермь – Екатеринбург) в бывших корпусах Механической фабрики и монетного двора разместились Главные Екатеринбургские железнодорожные мастерские.
В 1886 году в сквере над плотиной Городского пруда установили бюсты Петра I и Екатерины I. Верхнюю стену плотины украсили двумя стелами с двуглавыми императорскими орлами и двумя гербами путейского ведомства (колесо, топор, лопата и якорь) и большой мемориальной доской.
В 1887 году на территории и в корпусах Екатеринбургских железнодорожных мастерских с июня по сентябрь прошла Сибирско-Уральская научно-промышленная выставка, организованная Уральским обществом любителей естествознания (УОЛЕ).
К 1880-м годам относится строительство водонапорной башни у плотины и юго-восточных въездных ворот, через которые на территорию мастерских заходила железнодорожная ветка от станции Екатеринбург-2 (Шарташ). Одноколейка от основной магистрали вдоль ул. Восточной поворачивала на Покровский проспект и шла вниз к реке и заканчивалась в мастерских у самой плотины.
Век XX, история
В советское время промышленный комплекс в центре города продолжал работать. Гранильная фабрика была преобразована в предприятие «Русские самоцветы».
С 1929 по 1941 год на территории работал вагоностроительный завод им. Воеводина, другие здания также использовались в производственных и хозяйственных целях.
В период великой Отечественной войны здесь располагались: отделение танкового завода № 37 (1941–1942 гг.); филиал № 2 УЗТМ (1942–1943); завод № 50 наркомата танковой промышленности (бывший завод «Металлист»).
Первые проекты
Территория старого Екатеринбургского завода определяла планировочную структуру исторической части города и в советские годы. Пространство между плотиной и мостом по улице Малышева продолжало оставаться центральной частью Свердловска.
В 1960-е годы было принято решение о закрытии и переносе находящихся здесь производств.
В многочисленных градостроительных разработках, начиная с генерального плана Большого Свердловска (1930-х гг.) на месте завода предполагалось создание открытого озелененного пространства, предназначенного для отдыха горожан. Однако, в силу исключительной исторической ценности участка подобная трактовка не находила однозначного одобрения ни в градостроительных советах городских властей, ни у жителей города.
В 1965–1966 годах большинство зданий, находившихся на территории старого завода, было снесено.
Судьба сохранившихся строений связана с созданием в 1972–1973 годах музейно-мемориального комплекса «Исторический сквер».
26 января 1966 года Исполком Горсовета принимает решение «О создании Исторического сквера в городе Свердловске». К решению прилагается перечень сохраняемых зданий и сооружений:
-
цеховой магазин, помещения главного механика и чертежная, 1833 г.
-
корпус кузницы, 1865 г.
-
корпус для сушки леса, 1857 г.
-
корпус кладовых, перестроен в 1860 г.
-
восточная стена слесарного и сборочного цехов, 1848 г.
-
подпорная стена со стороны ул. Горького, 1853 г.
-
Двое ворот на ул. Горького, ворота на углу улиц Малышева и Горького, ворота на улице Воеводина, 1856–1886 гг.
-
устои моста через реку Исеть (посл. четверть XIX вв.)
-
грот на правом берегу р. Исеть
-
здание водонапорной башни, (посл. четверть XIX вв.)
22 марта 1972 года было принято решение Свердловского Горисполкома об организации музея Истории планировки и застройки города Свердловска, в порядке подготовки к 250-летию города, а в 1973 году закончить строительные работы и реставрацию зданий левобережной части сквера.
В корпусе бывших малых кузниц проектному институту Свердловскгражданпроект» было поручено разместить раздел музея «Современная планировка и застройка г. Свердловска», а Уральскому филиалу Московского архитектурного института открыть в корпусах бывшей чертежной, конторы главного механика и лесного магазина раздел музея «История планировки и застройки Екатеринбурга 18-19 веков и начала 20-го века». Подписано данное решение было председателем Свердловского Горисполкома А. Пушкаревым.
Проект «Исторический сквер в Свердловске»
За основу проектной разработки историко-мемориального комплекса «Исторический сквер» было принято предложение авторского коллектива, в состав которого вошли член-корреспондент Академии наук СССР, народный архитектор СССР Н.С. Алферов, главный архитектор города В.А. Пискунов, заслуженные архитекторы РСФСР А.Э. Коротковский, Г.И. Дубровин, А.В. Овечкин. Л.П. Винокурова.
АЛФЕРОВ
Николай Семенович
ПИСКУНОВ
Владимир
Алексеевич
КОРОТКОВСКИЙ
Альберт
Эдуардович
ДУБРОВИН
Герман
Иванович
ОВЕЧКИН
Алексей
Викторович
ВИНОКУРОВА
Людмила
Петровна
В 1966 году авторским коллективом был представлен первый эскизный проект Исторического сквера, предлагающий организацию территории бывшего завода с приспособлением оставшихся после сноса заводских строений.
На эскизной стадии проекта в целом было решена планировка всего сквера. Она положена в основу рабочего проекта вертикальной планировки, выполненного в институте Свердловскгражданпроект при участии Свердловского архитектурного института.
Решение
генерального плана *
* Выдержки из пояснительной записки
к проектному предложению
Основным элементами генерального плана Исторического сквера являются: входные площадки по обеим сторонам реки Исети, русло реки, аллеи и газоны, идущие вдоль сквера, геологическая аллея и участок музейных зданий.
Входные площадки, связанные с широкими входными лестницами в сквер распределяют движение посетителей вдоль сквера, образуют подход к водосбросу и организуют движение вдоль плотины.
В композиционном решении сквера река Исеть, некогда дававшая энергию Екатеринбургскому заводу, рассматривается как динамичная ось проектируемого пространства сквера. Это пространство с обеих сторон Исети постепенно спускается уступами к «реке времени», одеваемой в гранит. У левого берега реки в метрическом порядке устанавливаются пять монументов, символизирующих основные этапы развития промышленного Урала:
-
Закладка первого камня города и развития металлургии Урала;
-
Урал в Отечественной войне 1812 года;
-
Урал в Октябрьской социалистической революции и Гражданской войне;
-
Урал в годы первых пятилеток. Его роль в социалистической индустриализации страны;
-
Урал в Великой Отечественной войне.
Членение газонов по левому берегу соответствует ритму монументов и связанных с ними меньших ступеней спуска к воде. На газонах предусматривается устройство круглых бассейнов и фонтанов.
Геологическая аллея на правом берегу имеет менее регулярную планировку. Основная дорожка ведет от входной площадки к сходу моста по улице Малышева и к пешеходному мосту. Композиции из крупных масс уральских камней дает представление о геологическом богатстве «каменного пояса».
На левом берегу проектируется комплекс музейных и выставочных помещений, размещаемых в реставрируемых и частично реконструируемых зданиях, оставшихся от Екатеринбургского завода. Здесь будут сосредоточены исторические экспонаты промышленной техники и промышленного искусства Урала и материалы, повествующие об истории строительства города.
Сохраняется и реставрируется ряд других объектов старого завода: ворота и часть заводской ограды, решетка ограды, фрагменты старой плотины, водонапорная башня и другие сооружения.
Композиция сквера завершается монументальным сооружением, отражающим успехи уральцев в строительстве коммунистического общества. Монумент располагается на возвышенном участке по оси реки Исеть за мостом по улице Малышева.
Архитектурное решение
столбов-монументов *
* Выдержки из пояснительной записки
к проектному предложению